一、特性  

    主轴轴承是由实体内圈、外圈、球、以及实体窗式保持架组成的单列角接触球轴承。主轴轴承不可拆分。轴承分为开式和密封式设计。

    主轴轴承的公差范围非常小。它们非常适合于高导向精度和高速工况下的轴承布置。

二、径向和轴向承载能力

    主轴轴承能承受单向轴向力和径向力。0型和X型布置的主轴轴承能承受双向轴向力以及力矩。串联布置的主轴轴承只能承受单方向的轴向力。

    高速主轴轴承HSS70和HSS719系列的钢球尺寸小于标准尺寸。另外，高速主轴轴承HCS70和HCS719系列采用陶瓷球（混合轴承）。这四个系列轴承转速更高、摩擦和发热较小，不易使润滑剂老化，从而工作寿命更长。

三、万能配对设计

    万能配对轴承可以按照任何一种布置形式进行安装，随意组合在不同的排列当中，不会造成任何性能的损失。接触角方向标记是标在外圈外表面上。带有UL后缀的主轴轴承在X型和O型布置中采用轻预载设计。

四、润滑

    密封轴承采用FAG高性能的润滑脂，并且是免维护的。

    直接润滑轴承在脂润滑无法满足要求的情况下，直接润滑轴承（DLR）是主轴轴承的最佳选择。它们能通过轴承外圈圆周上环型油槽和径向油孔给接触区域提供可靠的润滑。直接润滑轴承能达到极高的转速。由于与轴承相连的结构件较简单所以这种轴承布置成本较低。

五、工作温度 

    受密封圈和保持架材料的限制，轴承适合的工作温度为-30℃到+100℃。

    密封主轴轴承中使用的标准油脂适合的工作温度范围是+80℃。选择润滑剂时，必须考虑工作温度。